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BYD se asocia con Nuro para construir vehículos de reparto sin conductor · TechNode


El fabricante de automóviles chino BYD dijo el miércoles que se está asociando con la empresa estadounidense de conducción autónoma Nuro para construir autos eléctricos para servicios de entrega de carga.

Porque importa: La asociación es el último ejemplo de fabricantes de automóviles chinos que trabajan con empresas tecnológicas extranjeras para construir vehículos autónomos.

Detalles: BYD está trabajando actualmente con Nuro para diseñar y desarrollar los robots de entrega autónomos de próxima generación de este último, que estarán equipados con componentes suministrados por el fabricante de automóviles, como motores eléctricos y baterías de cuchillas de fosfato de hierro y litio, según un anuncio del jueves.

  • Nuro, con el respaldo de Softbank, planea comenzar la producción en serie de los vehículos de baja velocidad el próximo año, que están equipados con dos espaciosas áreas de carga y una bolsa de aire de seguridad para peatones externa, ya que aumentará la producción en su planta de fabricación actualmente en construcción en Nevada, según TechCrunch.
  • Las dos compañías esperan que la colaboración ayude a escalar los servicios de entrega de última milla de Nuro a «millones» en los Estados Unidos.

Contexto: Nuro fue cofundado en 2016 por Zhu Jiajun y Dave Ferguson, dos exingenieros del proyecto de automóvil autónomo de Google. La compañía anunció en diciembre de 2020 que recibió la primera aprobación de su tipo de los reguladores de EE. UU. para operar y cobrar por sus servicios de entrega sin conductor, informó TechCrunch.

  • BYD, respaldado por Warren Buffet, formó una alianza con el fabricante de automóviles japonés Toyota a mediados de 2019 para desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos, que esperaban llegar al mercado chino bajo la marca Toyota para 2025.
  • Otra importante automotriz china, Geely, dijo a principios de este mes que su marca de vehículos eléctricos premium Zeekr está trabajando con la unidad de conducción autónoma de Intel Mobileye para desarrollar vehículos de pasajeros eléctricos y autónomos, cuyo lanzamiento está previsto para 2024 en China, según TechCrunch.

Jill Shen es una periodista de tecnología con sede en Shanghái. Se ocupa de la movilidad china, los vehículos autónomos y los coches eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: [email protected] o Twitter: @yushan_shen Más de Jill Shen

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