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Caos logístico previo al Día del Soltero, Yiguo quiebra: Retailheads · TechNode


La industria de logística de China tuvo una semana problemática justo cuando la industria se prepara para la temporada alta del Día del Soltero con informes de huelgas de conductores de reparto en todo el país. Yunda Express, respaldado por Alibaba, se unió a un boicot contra un rival del sudeste asiático que se está expandiendo rápidamente en el mercado chino. Mientras tanto, Yiguo, el minorista de productos frescos respaldado por Alibaba, quebró.

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El comercio electrónico y el mercado minorista de China ofrecen una gran variedad de productos, opciones, modelos comerciales, contenido que cambia rápidamente y más. Esto es lo que necesita saber sobre el mercado minorista en línea de China durante la semana del 22 al 28 de octubre.

Courier protesta antes del Día del Soltero

Las empresas de logística chinas se enfrentan a un retroceso de sus flotas de reparto en medio de informes de amplia circulación sobre huelgas laborales en las plataformas de redes sociales durante la última semana. Según los informes, las huelgas afectaron a varias empresas de mensajería importantes del país: STO Express, YTO Express, ZTO Express, Best Express y Yunda Express. Las operaciones de las cinco empresas, conocidas colectivamente como «‘Four Tong One Da» en referencia a los segundos caracteres de sus nombres chinos, se ven obstaculizadas significativamente en las ciudades de segundo y tercer nivel, según los informes.

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Los «huelga de repartidor”En la plataforma de microblogging de China Weibo atrajo 13 millones de visitas, mientras que más de 13.000 usuarios de Weibo se unieron a la discusión. Los clientes también inundaron otras plataformas sociales como Douban (en chino) y Baidu Tieba para expresar su descontento con las entregas de paquetes demoradas.

El 19 de octubre se llevaron a cabo dos huelgas de repartidores: una en Fuzhou, una ciudad en la provincia oriental de Fujian, y otra en Shanghai, según China Labor Bulletin. Mapa de huelga. Ha habido al menos 25 huelgas de mensajería este año, según el mapa. Los trabajadores protestan por la reducción de los salarios o el retraso en el pago.

Las incertidumbres provocadas por las huelgas han generado preocupación sobre la capacidad de cumplimiento de pedidos de las plataformas de comercio electrónico, ya que la industria se prepara para la temporada de compras más concurrida del año antes de la promoción del Día de los Solteros del 11 de noviembre. Varios correos negaron los rumores de huelga y dijeron los medios de comunicación locales que sus centros de distribución fuera de línea están «funcionando normalmente» en preparación para el próximo festival de compras. (Lieyunwang.com, en chino)

Boicot al intruso marino

La empresa de logística china Yunda Express ha prohibido a todos sus franquiciados fuera de línea cooperar con el recién llegado J&T Express. Está prohibido recibir o entregar paquetes en nombre del rival del sudeste asiático, según un comunicado hecho público el 19 de octubre, informaron medios locales. Los pedidos en proceso serán devueltos al remitente o requerirán que el destinatario los recoja. Los franquiciados que violen las reglas recibirán una multa de hasta 5,000 RMB ($ 745). El movimiento de Yunda se produce poco después de que rivales locales como YTO Express y STO Express instituyeran reglas similares.

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Dada la inmensidad del panorama logístico de China, la mayoría de las empresas de mensajería chinas operan bajo un modelo basado en franquicias para lograr economías de escala. La sociedad de franquicia es técnicamente un trato exclusivo que prohíbe a los agentes de franquicia cooperar con otros mensajeros, pero es una práctica común que los franquiciados cooperen con varias marcas de logística al mismo tiempo.

Al reiterar las reglas de operación exclusivas, Yunda se está defendiendo de la competencia de J&T, el advenedizo de la entrega que comenzó a expandirse agresivamente en China a partir de marzo. J&T se apoderó de la participación de mercado al ofrecer subsidios y aprovechar las redes de distribución existentes de sus rivales, un movimiento llamado «ocupación de redes».

J&T fue fundada en 2015 por el fundador de Oppo Indonesia, Li Jie, con el apoyo financiero de Duan Yongping, el empresario multimillonario chino detrás de las marcas de teléfonos inteligentes Oppo, Vivo y un inversor clave de Pinduoduo. En China, J&T coopera con empresas de comercio electrónico como Pinduoduo, Suning.com y Douyin. (Diario del sur de Metrópolis, en chino)

Otra víctima de productos frescos

Yiguo, que alguna vez fue una destacada plataforma china de comercio electrónico de productos frescos, está pasando por procedimientos de quiebra y reorganización, lo que marca las consecuencias de otro jugador de alto perfil en el sector. La compañía acumuló una deuda por un total de 2.300 millones de yuanes y tenía activos netos por 1.100 millones de yuanes a junio de este año, según los medios locales.

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Yiguo es una destacada marca de alimentos frescos de Alibaba, que posee una participación de más del 35% en la empresa a través de empresas afiliadas. Su ronda más reciente de $ 300 millones se recaudó de Tmall de Alibaba en 2017.

La alianza de Alibaba ayudó a Yiguo a multiplicar el valor bruto de su mercancía gracias al apoyo de tráfico del negocio de productos frescos de Tmall, Tmall Supermarket Fresh. Sin embargo, la dependencia excesiva del apoyo de Alibaba hizo que la empresa fuera vulnerable a cambios externos. En 2018, Alibaba anunció que cedería las operaciones de Tmall Supermarket Fresh de Yiguo a su propia cadena de tiendas minoristas Freshippo. El cambio asestó un duro golpe al negocio de Yiguo, que recibió más del 90% de sus pedidos de Tmall en 2017. La plataforma había estado en picada desde entonces.

Apenas 10 meses después de la quiebra del rival Taojiji, Yiguo es otra advertencia para las plataformas de comercio electrónico de productos frescos a pesar de una aumentar este año desde el período de bloqueo pandémico. (Tencent, en chino)

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