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CATL espera que las ganancias de 2021 se tripliquen en medio del auge de los vehículos eléctricos · TechNode


CATL espera que sus ganancias anuales casi se tripliquen en 2021 después de un fuerte repunte en las ventas de vehículos eléctricos chinos durante el año, dijo el viernes el mayor proveedor de baterías para vehículos eléctricos (EV) del país.

Porque importa: La perspectiva refleja la fuerte demanda de los consumidores y la creciente rentabilidad de los vehículos eléctricos a medida que Beijing impulsa la adopción de vehículos eléctricos para convertir a China en una potencia en el sector automotriz.

  • Las ventas de vehículos de nueva energía (NEV), que en su mayoría se componen de híbridos enchufables y totalmente eléctricos, aumentaron casi un 160 % interanual a 3,52 millones de unidades en 2021, según cifras publicadas por el Ministerio de Industria de China. y tecnología de la información el mes pasado.
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Detalles: CATL espera reportar ganancias netas atribuibles a los accionistas de 2021 de entre 14 mil millones y 16 mil millones de RMB (de $ 2,2 mil millones a $ 2,5 mil millones), un aumento de hasta el 195,5% desde los 5,6 mil millones de RMB del año anterior, según un anuncio en Jueves (en chino).

  • El gigante chino de las baterías atribuyó la mejora en el desempeño financiero a una mayor penetración de los NEV en el mercado automotriz, así como a una mayor producción y un control de costos más estricto.

Contexto: CATL mantuvo su liderazgo en el mercado con 80,51 gigavatios hora (GWh) de capacidad de batería en 2021, lo que representa el 52,1 % del mercado chino de baterías para vehículos eléctricos, según datos publicados recientemente por China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance.

  • La semana pasada, la compañía lanzó una marca de intercambio de baterías llamada Evogo con planes para establecer estaciones de intercambio en 10 ciudades chinas que compiten con los jugadores existentes, incluido Nio. También está desarrollando su batería de iones de sodio de próxima generación, con el objetivo de comenzar la producción en masa en 2023, informó Reuters.
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PARA SABER MAS: Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos pueden enfrentarse a una guerra de precios en 2022: UBS

Jill Shen es una periodista de tecnología con sede en Shanghái. Se ocupa de la movilidad china, los vehículos autónomos y los coches eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: [email protected] o Twitter: @yushan_shen Más de Jill Shen

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