DEPORTESFeatured

Dominio de Red Bull, degradación de Ferrari y evolución de Aston Martin


Las impresiones que abandonaron Aston Martin y Fernando Alonso en la pretemporada fueron muy buenas

El equipo que modificó los dos últimos títulos de pilotos y el más reciente de constructores vuelve a ser el rival a batir

La pretemporada más corta de la Fórmula 1con solo tres días de pruebas en el circuito de Sakhir (Baréin), que dar paso a la temporada más larga de la categoría reina del automovilismo, dejó constancia del dominio de Toro rojola degradación como principal hándicap en ferrari y la evolución de Aston Martin.

TE INTERESA>>  Little Boy Didn't Have Pajamas For PJ Day At School, So Hero Bus Driver Steps In

Son tres conclusiones que se extrapolan de lo visto en el trazado que albergará el próximo fin de semana la primera prueba del Mundial, el Gran Premio de Baréin, aunque hay más. Estas son las siete claves que abandonaron los test:

EL DOMINIO DE RED BULL

El equipo que modificó los dos últimos títulos de pilotos y el más reciente de constructores vuelve a ser el rival a batir. Exhibió un dominio aplastante la temporada pasada y transmitió las mejores sensaciones en los test.

el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez fue el más rápido (1:30.305) del fin de semana con el tiempo que marcó en la última jornada de entrenamientos, en la que tuvo descanso el vigente campeón, el neerlandés máx. Verstappen, que buscará su tercer título consecutivo este año. Además del mejor tiempo, Rojo Toro terminó con una hoja limpia de incidentes en Sakhir, con un monoplaza confiable y que sufre poca degradación de neumáticos.

FERRARI Y LA DEGRADACION

Sí experimentó la degradación de las gomas ferrarique por segunda temporada tratará consecutivamente de plantear batalla al campeón, Rojo Toroahora con el frances Frederic vaso como director del equipo tras la salida del suizo mattia Binotto. Su problema el curso pasado fue la gestión de carrera, algo en lo que intentará mejorar esta temporada. De los que montaron el neumático C4, fueron los segundos más rápidos, aunque a siete décimas de Checo perez.

el monegasco Charles Leclercque el sábado se ejercitó por la mañana, con una temperatura en pista que alcanzó los 43 grados, terminó cuarto en la tabla de tiempos (a 0.719 de Pérez) ya solo doce milésimas de su compañero de equipo concluyó su práctica vespertina el español carlos Sainz.

TE INTERESA>>  Skype Isn't Dead Yet, Gets "Skype Messaging 2.0"

ASTON MARTIN, EN BOCA DE TODOS

Las impresiones que dejaron aston Martín y el español Fernando alonso fueron muy buenas. Estuvieron en boca de todos y en la parrilla destacaron la progresión del monoplaza con el que se estrena el bicampeón del mundo.

alonso rodó como un reloj en el entrenamiento vespertino del sábado, en el que simuló la carrera del próximo domingo en el mismo circuito de Baréin. La degradación de los neumáticos fue mejor que la que el propio equipo esperaba, aunque a una vuelta su tiempo de referencia fue 1:31.450, el noveno del fin de semana.

MERCEDES TARDO EN HACERSE VER

Después de una temporada complicada para mercedes tras la igualdad de 2021 y su dominio en los años anteriores, la escudería alemana tuvo contratiempos el segundo día en Baréin por un problema hidráulico cuando pilotaba el británico Jorge russell.

Su compañero de garaje, el siete veces campeón del mundo Luis hamiltonllegó a liderar la tabla de tiempos (1:30.664) en la última jornada, aunque con un neumático más blando que el que impulsó al primer puesto a sergi perez. Hasta ese momento, el monoplaza de la estrella había pasado bastante desapercibido en los test.

hamilton observe de que los problemas con el rebote que tenian la temporada pasada han desaparecido, aunque ahora hay otros frentes que resolver. Con neumáticos más duros al de Stevenage le costó domar su Mercedes.

TE INTERESA>>  Sora API priority announcement sees Sinodata shares hit maximum daily limit two days running · TechNode

Disfruta de toda la temporada de Fórmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte.

ALFA ROMEO, MÁS RÁPIDA QUE FIABILIDAD

junto a aston Martín, Esparto Romeo transmitió sensaciones positivas, aunque con el neumático más blando, el C5, con el que el finlandés Valtteri Bottas marcó el tercer mejor crono de la pretemporada (1:30.827), solo superado por checo perez y hamilton.

Una rapidez que tuvo su contrapunto en la confianza ya que tuvo un problema con la unidad de potencia que pudo resolver a tiempo para que botas impulsara un Alfa Romeo en la clasificación.

ALFA TAURI, EL QUE MÁS RODÓ

El equipo que más kilómetros acumuló en los tres días de pruebas en Baréin fuego alfa tauriquienes pilotos, el neerlandés Nyck de Vries y el japonés yuki tsunoda, completaron 456 vueltas. El asiático marcó el sexto mejor tiempo de los entrenamientos (1:31.261).

Williamsel equipo del thailand alex albon y el estadounidense sargento loganfue el segundo en vueltas completadas, 439, a pesar de que sufrio un problema electrico en Sakhir. ferrari completó el podio de kilometraje (416 km.) y por encima de los 400 kilómetros acabaron también haas (414), Rojo Toro (413) años Alfa Romeo (402).

MCLAREN Y ALPINE, LOS QUE MENOS MOSTRARON

Tiene trabajo por delante McLaren, el equipo al que menos se le vio en acción en los entrenamientos de pretemporada. Entre el británico Lando Norris y el australiano Óscar Piastri rodaron 312 vueltas en Sakhir. Los problemas que tuvieron con los aletines de las ruedas delanteras les impidieron probar el último día de trabajo los compuestos más blandos.

alpinoexequipo de fernando alonsose quedó en 353 vueltas con los franceses Esteban Ocón y pierre gasley, que tuvieron problemas en el eje trasero del monoplaza y tiempos discretos. El excompañero del asturiano confirmó el mejor de la escudería en los test: 1:32.160.

Ni Ocón no gaseoso se asomaron por la parte alta de la clasificación de tiempos en Sakhir a una semana para la apertura del Mundial, aunque puede que tampoco lo busquen en unos entrenamientos en los que nadie exhibe todo su potencial.

.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Botón volver arriba