- Los pilotos de la Fuerza Aérea en un futuro no muy lejano podrían volar y luchar juntos como Luke Skywalker y R2D2.
- Uno de los principales funcionarios de la Fuerza Aérea confía en que el nuevo avión de combate secreto del servicio tendrá un copiloto de inteligencia artificial.
- La IA podría asumir tareas clave, volar y luchar contra el avión, para evitar que el piloto humano se sienta abrumado.
El nuevo avión de combate secreto de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Que diseñó, construyó y probó en solo un año, contará con algún tipo de copiloto de inteligencia artificial, un algoritmo informático confiable en el que los pilotos humanos pueden confiar para asumir tareas críticas en el aire.
Te encantan los aviones rudos. Nosotros también. Vamos a hablar de ellos juntos.
Eso es según Will Roper, el subsecretario de la Fuerza Aérea para Adquisición, Tecnología y Logística, quien en septiembre conmocionó al mundo cuando reveló la existencia sorpresa del nuevo y misterioso caza Next Generation Air Dominance (NGAD) del servicio.
La Fuerza Aérea ha sido increíblemente reservada sobre el caza de sexta generación, solo confirmando que existe y que está volando … en algún lugar. Pero algunas pistas sobre NGAD se han filtrado desde el anuncio inicial, como qué contratista de defensa probablemente construyó el avión. Y ahora, Roper ha revelado (a través de Rompiendo la defensa) que el NGAD tendrá un «copiloto asistido por IA, tal vez incluso ARTUµ».
Ese es el distintivo de llamada, también conocido como R2, que Roper y su equipo utilizaron para entrenar el programa informático líder mundial µZero para operar un avión espía U-2 la semana pasada en California, lo que marca la primera vez que la IA controla un sistema militar estadounidense.
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En ese innovador experimento, la “tripulación” participó en un ejercicio centrado en un ataque con misiles simulado. El U-2 fue asignado para localizar lanzadores de misiles enemigos en tierra. El piloto humano estuvo atento a los aviones enemigos, mientras que la IA se hizo cargo de la navegación táctica y los sensores para buscar los vehículos de lanzamiento.
La guerra aérea moderna, incluso el acto de pilotar un avión, es cada vez más complicada. Los pilotos deben dominar interfaces, procedimientos y sensores individuales y sistemas de armas.
Además de monitorear cosas tradicionales como la altitud, la velocidad, el estado del combustible y otros factores en vuelo, un piloto de combate de quinta generación también debe vigilar una serie de sensores, desde el globo ocular humano hasta los sensores infrarrojos, los sistemas de advertencia de amenazas, y radar. Una vez que comienza el combate, volar se vuelve exponencialmente más complicado, ya que los pilotos deben tener en cuenta las capacidades, fortalezas y debilidades aéreas y tierra-aire del enemigo, mientras aún vuelan el avión.
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Un copiloto asistido por IA podría asumir tareas relativamente simples, como comunicaciones, monitoreo de amenazas, seguridad de la red y navegación. ARTUµ, que asumió el control y unió la navegación y los sensores de un U-2 para buscar lanzadores de misiles, aparentemente se encuentra en el extremo más avanzado del espectro de compañeros de cabina de IA.
Mientras tanto, un piloto humano podría concentrarse en tareas reservadas para los humanos, como volar el avión, autorizar el lanzamiento de armas, aprobar cambios en los planes de vuelo y comunicarse con otros humanos en la base de operaciones, en el aire y en tierra. La IA podría incluso liberar al piloto para que use la herramienta más importante disponible para la mente humana, una imaginación, para observar una situación en desarrollo y convertirla en su ventaja.
Roper reveló sus planes en una reciente reunión del Grupo de Escritores de Defensa, a través de Rompiendo la defensa:
“Lo que espero que suceda en el rol de piloto, copiloto, el rol de Luke Skywalker, R2D2, es que los pilotos ganarán un instinto, al igual que tienen un instinto para el sigilo hoy, sobre cuándo su piloto de tripulación de IA está funcionando bien, o podría funcionará bien y le entregará más riendas. Y [the pilot] tendrá un instinto similar de cuándo no funcionará bien y le devolverá las riendas al humano «.
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