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El fabricante de vehículos eléctricos Aion anuncia una ronda de inversión de USD 2500 millones TechNode


Aion, la unidad de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles chino GAC, dijo el jueves que recaudó 18.300 millones de RMB (US$ 2.530 millones) en la Serie A de un grupo de inversores estratégicos, el último impulso a la transición de la empresa en progreso hacia una planta de energía automotriz.

Porque importa: La ronda de financiación otorga al recién llegado con sede en Guangzhou una enorme valoración de 103.300 millones de RMB, lo que lo convierte en el mayor fabricante de vehículos eléctricos privados y respaldados por empresas de China. Aion también espera lograr mayores beneficios en la cadena de suministro de vehículos eléctricos con nuevos partidarios que van desde recursos de baterías hasta empresas de chips.

Detalles: Entre un grupo de 53 inversores estratégicos en la última ronda de financiación estaban Ganfeng Lithium, el mayor productor de compuestos de litio de China, y China Fortune-Tech Capital, un brazo de inversión del principal fabricante de chips de China, SMIC, dijo Aion en una nota (en chino).

  • Otros inversores importantes incluyen un fondo nacional para el ajuste estructural de las empresas estatales, así como el Grupo de inversión industrial y operaciones de capital de Guangzhou.
  • Como socio de fabricación de Toyota y Honda en China, GAC sigue siendo el mayor accionista de Aion con una participación del 76,9 %, mientras que los nuevos inversores de la Serie A han adquirido conjuntamente una participación del 17,7 % en el fabricante de vehículos eléctricos.
  • Aion dijo que utilizará las ganancias para financiar el desarrollo interno de nuevos modelos, baterías y otros componentes clave, y agregó que la inversión también ayudaría a proporcionar un suministro estable de materias primas y chips para automóviles.
  • La compañía comenzará su proceso de recaudación de fondos de la Serie B a finales de este año y buscará vender acciones públicamente a partir de 2023, informó el medio financiero chino Caixin el 6 de septiembre, citando a los ejecutivos de la compañía.

Contexto: Aion es el quinto mayor fabricante chino de vehículos eléctricos, con ventas que se duplicaron con creces anualmente a 182.321 automóviles en los primeros nueve meses de este año, lo que le otorgó una participación de mercado del 4,8%, según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.

  • La subsidiaria GAC ​​dijo el 12 de octubre que su segunda planta de fabricación de automóviles en Guangzhou entró en funcionamiento, aumentando su capacidad de producción de automóviles en el país a más de 400.000 unidades por año.
  • Feng Xingya, gerente general de GAC, confirmó el objetivo de la compañía de entregar 300,000 vehículos de la marca Aion este año, citando tiempos de entrega de alrededor de dos meses a los clientes, informó Caixin el viernes.
  • Las grandes automotrices chinas, incluidas Dongfeng, Changan y Geely, han buscado el apoyo de inversores externos y han acelerado sus planes de cotización para sus proyectos de vehículos eléctricos en riesgo de extinción ante los recientes desafíos económicos.
  • BYD es el líder dominante en el mercado chino de vehículos eléctricos con una participación del 29,7 %. A la firma le siguen SAIC-GM-Wuling, Tesla y Geely, con acciones del 8,4%, 8,2% y 5,3% respectivamente, según datos de la CPCA.

Jill Shen es una periodista de tecnología con sede en Shanghái. Se ocupa de la movilidad china, los vehículos autónomos y los coches eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: [email protected] o Twitter: @yushan_shen Más de Jill Shen

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