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El portaaviones fuera de servicio USS Kitty Hawk vendido por un centavo


  • El viejo USS Gatito halcón llegó a Texas, cinco meses después de dejar el estado de Washington.
  • El casco viajó desde el estado de Washington a Texas alrededor de la punta de América del Sur.
  • Gatito halcón fue el último portaaviones de propulsión convencional en la Armada de los Estados Unidos.

    Estados Unidos Gatito halcón llegó a Breakers la semana pasada después de un viaje épico de 16,000 millas. Gatito halcón, el último portaaviones de propulsión convencional en servir en la Marina de los Estados Unidos, ha llegado al puerto de Brownsville, Texas, donde será desmantelado para su desguace. Veterano de las guerras de Vietnam y Afganistán, Gatito halcón también sirvió como el único portaaviones estadounidense desplegado en Japón.

    Un US Navy F-14A Tomcat despega para una misión sobre Irak desde el USS Gatito halcón en aguas del norte del Golfo, abril de 2003.

    LEILA GORCHEVimágenes falsas

    El portaaviones fue dado de baja en 2009, después de regresar de una base avanzada en Japón, y permaneció almacenado en la Estación Naval Kitsap en Bremerton, Washington. Comando de sistemas marítimos navales vendido Gatito halcón y su barco hermano, el USS john f kennedya International Shipbreaking Ltd. en octubre de 2021 por solo un centavo cada uno. El bajo precio refleja una serie de factores, incluida la necesidad de remolcar barcos alrededor del Cabo de Hornos en América del Sur, ya que los barcos son demasiado grandes para transitar por el Canal de Panamá. Gatito halcón las calderas de vapor y las turbinas ya no están operativas, por lo que el barco debe ser movido por remolcadores.

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    El viaje de Bremerton a Brownsville duró Gatito halcón unos cinco meses. Aquí está ella el 15 de enero saliendo de Bremerton, Washington, remolcada:

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    De acuerdo a Gestión de buques internacionales, Gatito halcón es el cuarto proyecto de supercarrier de International Shipbreaking. El portaaviones “se someterá a un extenso proceso de desmantelamiento y reciclaje que se espera dure alrededor de un año y medio”.

    Gatito halcón fue comisionado en 1961 como el primero de tres Gatito halcónportaaviones de clase, una clase que también incluía el America y Constelación. La clase fue el último grupo de portaaviones de propulsión convencional en ingresar a la Marina de los EE. UU., y el más antiguo. gatito halcón, ella misma, fue la última en retirarse. los gatito halcones fueron rastreados por el USS Compañíael primer portaaviones de propulsión nuclear del mundo, que fue dado de baja en 2012.

    Bombardero tupolev tu16 volando con escolta naval sobre portaaviones

    Un bombardero de vigilancia Tupolev TU-16 Badger-A de fabricación rusa vuela con cazas de escolta de la Marina de los EE. UU. Sobre el portaaviones de ataque del USS Gatito halcón durante las actividades de la Guerra Fría sobre el Océano Pacífico Norte en enero de 1963.

    Fundación del Museo de la Aviaciónimágenes falsas

    Gatito halcón tenía 1.047 pies de largo con una velocidad máxima de 30 nudos. Tenía una tripulación de 4.582, estaba equipada con cuatro catapultas de vapor C-13 Mod 0 y podía transportar entre 80 y 90 aviones. A lo largo de su carrera, llevó aviones tan pequeños como el A-1 Skyraider y el A-4 Skyhawk hasta los enormes A-1 Vigilante y A-3 Skywarrior, así como el caza de defensa aérea de la flota F-14 Tomcat.

    De 1998 a 2008, Gatito halcón se basó en la Base Naval de Yokosuka en Japón. La distancia entre las bases navales en la costa oeste y el Pacífico occidental obligó a la armada a desplegar un grupo de batalla de portaaviones, con aviones y escoltas, en Japón.

    halcón gatito uss

    Un grupo hace yoga como el superportaaviones USS desmantelado de la Marina de los EE. UU. Gatito halcón pasa por Long Beach en su último viaje desde la base naval Kitsap en el estado de Washington hasta un depósito de chatarra en Brownsville, Texas, el 24 de enero de 2022.

    Nick Utimágenes falsas

    La flota actual de portaaviones de la Marina de los Estados Unidos es totalmente de propulsión nuclear y consta de diez Nimitztransportistas de clase y USS gerald r ford, el primero de una nueva clase. La Armada prefiere los portaaviones de propulsión nuclear porque no requieren combustible y tienen un alcance prácticamente ilimitado. Un portaaviones de propulsión nuclear puede partir inmediatamente para hacer frente a una crisis internacional sin tener que repostar. El uso de la energía nuclear también reduce la carga de la flota logística de la Armada para mantener los portaaviones en movimiento.

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