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Gobiernos locales chinos lanzan medidas de estímulo para vehículos eléctricos · TechNode


Varias autoridades regionales en China están emitiendo medidas de estímulo en un intento por impulsar la demanda de vehículos eléctricos, que van desde subsidios en efectivo hasta estacionamiento gratuito, mientras el gobierno central de China concluye su campaña masiva de una década para apoyar los vehículos eléctricos.

Porque importa: Las medidas del gobierno se producen cuando las ventas en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo comienzan a mostrar signos de desaceleración. Los subsidios locales subrayan el continuo apoyo de China al transporte de energía verde, a pesar de que las autoridades centrales eliminaron gradualmente los subsidios para la compra de vehículos eléctricos hace un mes después de más de una década. En septiembre, Beijing extendió la exención del impuesto de compra del 5% para vehículos eléctricos hasta finales de 2023.

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  • El 18 de enero, Tian Yulong, portavoz del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, dijo que China continuará creando un entorno regulatorio favorable y saludable para los vehículos eléctricos, asegurando el suministro estable de componentes básicos y financiando el establecimiento de infraestructura de carga. Esto incluirá establecer reglas más estrictas para las licencias de fabricación de vehículos eléctricos y completar el marco regulatorio para el reciclaje de baterías.

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Detalles: El gobierno municipal de Shanghái anunció el domingo la extensión de su programa de subsidios para vehículos eléctricos lanzado en mayo pasado a raíz de un cierre de meses en toda la ciudad. Los consumidores seguirán recibiendo reembolsos de 10 000 RMB (1482 USD) por automóvil en cualquier cambio de vehículos de combustión interna a vehículos eléctricos hasta junio. El 30 de enero, como parte de un paquete de estímulo destinado a apoyar la economía local, cuyos detalles se han publicado en el sitio web oficial del gobierno.

  • El mismo día, el gobierno provincial de Zhejiang pidió a los municipios que distribuyan incentivos en efectivo a los actuales propietarios de automóviles a gasolina que planean cambiarse a vehículos eléctricos. La provincia del este de China permitirá que los vehículos eléctricos se estacionen de forma gratuita en las instalaciones públicas durante la primera hora, ya que su objetivo es que el 60 por ciento de los automóviles producidos sean vehículos eléctricos para 2025, según un plan de acción publicado por el gobierno regional.
  • El 28 de enero, la provincia norteña de Shanxi también lanzó un paquete de 14 medidas para estimular la demanda de automóviles, incluidos incentivos para operadores de autobuses eléctricos públicos, exenciones fiscales para compras personales de vehículos eléctricos y descuentos en estacionamiento. Esto siguió a iniciativas similares lanzadas el mes pasado por los gobiernos provinciales de Heilongjiang, Henan y Yunnan para financiar la adopción de vehículos eléctricos.
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Contexto: Beijing comenzó a otorgar subsidios a los compradores de vehículos eléctricos en China en 2010, recortando deliberadamente los incentivos de compra a partir de 2015 cuando descubrió que los vehículos eléctricos con un alcance de más de 400 kilómetros (249 millas) calificaban para subsidios de hasta RMB 54,000 por unidad. Los generosos subsidios se redujeron en más de la mitad a 25.000 RMB en marzo de 2019, lo que dejó las ventas de vehículos de nueva energía (NEV) en China, principalmente híbridos enchufables y totalmente eléctricos, con un descenso del 4 % anual a 1,2 millones ese año.

  • Posteriormente, Beijing introdujo un esquema por etapas que redujo los subsidios en un 10%, 20% y 30% de 2020 a 2022 con la esperanza de estabilizar el mercado. Los vehículos eléctricos con una autonomía de más de 400 km eran elegibles para un subsidio de 12 600 RMB en 2022 antes de que los subsidios se eliminaran por completo en diciembre. Había más de 13,1 millones de NEV en circulación en 2022, según datos del Ministerio de Seguridad Pública.
  • Las ventas de NEV en China casi se duplicaron a 6,8 millones de unidades en 2022, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM). No obstante, el mercado cambió de marcha en la segunda mitad del año pasado cuando las restricciones a la libre circulación relacionadas con la pandemia de Covid-19 afectaron la demanda de los consumidores e interrumpieron la cadena de suministro.
  • Las ventas de NEV de pasajeros aumentaron un 35 % interanual a unas 640 000 unidades en diciembre y se espera que la cifra aumente solo un 1,8 % interanual a 360 000 unidades en enero, según estimaciones de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
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Jill Shen es una periodista de tecnología con sede en Shanghái. Se ocupa de la movilidad china, los vehículos autónomos y los coches eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: [email protected] o Twitter: @yushan_shen Más de Jill Shen

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