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La empresa de Robotruck Tusimple busca una valoración de OPI de hasta $ 7 mil millones · TechNode


Tusimple, una startup china de auto-conducción respaldada por el gigante de entregas UPS, supuestamente busca cotizar en EE. UU. A principios de 2021.

Por qué es importante: Si Tusimple sale a bolsa con éxito en los EE. UU., Sería la primera empresa autónoma del mundo en hacerlo en un importante mercado financiero. La oferta pública inicial (OPI) también podría abrir un camino para los pares que necesitan capital.

  • La OPI pondría a prueba el apetito de los inversores por el riesgo, ya que el desarrollo de la tecnología de robocar ha sido más lento de lo esperado.

Detalles: Con base en Beijing y San Diego, Tusimple planea presentar el papeleo de la OPI para una OPI estadounidense en el primer trimestre de 2021 con una valoración de entre $ 3.5 mil millones y $ 7 mil millones, medios chinos informó citando a personas familiarizadas con el asunto.

  • Mientras tanto, la compañía de vehículos autónomos está a punto de cerrar una financiación previa a la OPI de última hora el próximo mes de varios inversores estratégicos, con compromisos para una Serie E de 300 millones de dólares con una valoración objetivo de 2.900 millones de dólares, según el informe.
  • Se espera que la unidad de camiones autónomos de Volkswagen, Traton, invierta 140 millones de dólares en la puesta en marcha, seguida por el gigante chino de los medios de comunicación Sina Corp con una inversión de 100 millones de dólares. Sina Corp ha sido un patrocinador desde hace mucho tiempo desde su Serie A de 50 millones de RMB ($ 7.2 millones) en 2016.
  • La financiación previa a la OPI llevaría la financiación total del unicornio a más de 600 millones de dólares. Aún así, esa cifra no está lo suficientemente cerca para sostener a la compañía hasta que pueda aumentar su rentabilidad, que el CEO Chen Mo estimó recientemente en un costo de $ 1 mil millones, según Medios chinos.
  • La compañía espera obtener ganancias con una flota no tripulada de 5,000 camiones con ingresos de $ 300 millones anuales, según Chen. Actualmente, pilotea servicios de camiones autónomos con 70 roborigs en las carreteras de varias ciudades de Arizona y Texas.
  • Tusimple se negó a comentar cuando fue contactado por TechNode el lunes.

Contexto: Los fabricantes de automóviles chinos y las nuevas empresas de AV también han estado experimentando con camiones autónomos en varias ciudades nacionales en un intento por reducir los costos de mano de obra y combustible, pero han avanzado lentamente debido a las restricciones de prueba.

  • El mayor fabricante de automóviles de China, SAIC, propuso en mayo en el evento político anual de China permitir la prueba de vehículos autónomos de Nivel 3, que permiten la conducción sin manos en condiciones limitadas, para el transporte de pasajeros y los servicios de entrega de carga en las carreteras chinas.
  • La flota de camiones autónomos de Tusimple en China se ha limitado a realizar pruebas en un área suburbana geo-cercada en Shanghai, donde se encuentra el puerto Yangshan de la ciudad. El CTO de Tusimple, Hou Xiaodi, dijo en mayo que sus camiones robot han recorrido un total de alrededor de 45.000 kilómetros (28.000 millas), sin ofrecer más detalles.

Jill Shen es reportera de tecnología con sede en Shanghai. Cubre movilidad china, vehículos autónomos y coches eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: [email protected] o Twitter: @yushan_shen Más por Jill Shen

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