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Los principales fabricantes de automóviles muestran nuevos vehículos eléctricos en la feria de importación china TechNode


Los fabricantes de automóviles mundiales exhibieron sólidas ofertas de vehículos eléctricos en la feria comercial anual de importación de China, la Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE) de 2022. Incluyen a Volkswagen, BMW, Toyota, Honda, Ford, Hyundai y GM.

Estos fabricantes de automóviles tradicionales están acelerando el lanzamiento de nuevos vehículos eléctricos en China, ya que corren el riesgo de quedarse atrás frente a Tesla y rivales locales mucho más jóvenes en medio de la creciente adopción de vehículos eléctricos inteligentes y conectados en el país.

Aunque la exposición muestra empresas de diversas industrias, desde bienes de consumo hasta dispositivos médicos y proveedores de fabricación inteligente, la CIIE se ha convertido en una gran feria del automóvil. Los fabricantes de automóviles llegaron a la Expo con el debut de vehículos, conceptos futuristas y tecnología automotriz de punta. Estos son algunos de los principales lanzamientos de automóviles en la CIIE de este año, que finalizó el jueves.

Volkswagen: DNI. aerodinámico

Volkswagen presentó su último modelo ID de sedán eléctrico. Aero en la Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE) de este año en Shanghái en 2022. Crédito: Jill Shen / TechNodo

Volkswagen ha traído su último concepto de sedán eléctrico, el ID. Aero (parte de la gama ID puramente eléctrica de VW) en la CIIE de 2022. Construido sobre una arquitectura EV dedicada conocida como MEB, el automóvil tiene una autonomía de 620 kilómetros (385 millas), una batería de 77 kilovatios hora (kWh) y se espera la entrega en China en la segunda mitad de 2023.

El automóvil rebajado también estará equipado con un sistema de conectividad en el automóvil, que fue desarrollado por el equipo local de Volkswagen por primera vez desde la entrada del gigante automotriz alemán en China en 1984. Volkswagen planea expandir su equipo de software chino en un 50% a 1200 ingenieros para fines del próximo año, informó el medio chino Jiemian, citando a Sun Wei, director de tecnología de Cariad China, la subsidiaria del fabricante de software.

BMW: i4 e i7

Un BMW i4, el primer modelo sedán totalmente eléctrico de la marca, en su stand en la China International Import Expo 2022 en Shanghái, China. Crédito: BMW

BMW trajo solo vehículos eléctricos a la Expo de este año, incluido el i4, el primer modelo sedán completamente eléctrico de la marca que salió a la venta en China en febrero con un rango de precios de 449 900 RMB – 539 900 RMB ($ 62 036 – $ 74 446). El fabricante de automóviles también presentó el i7, el primer automóvil completamente eléctrico de la serie siete, la gama de productos más lujosa y avanzada de la marca.

El éxito de estos modelos de lujo es fundamental: las ventas en China del gigante automovilístico alemán cayeron un 11,5 % interanual hasta los 592.873 vehículos en los primeros nueve meses de este año, mientras que las de su «serie nacida eléctrica» ​​contrastan con un aumento anual del 65%. El presidente ejecutivo, Oliver Zipse, reafirmó el 4 de noviembre su compromiso con sus planes de crecimiento en China, con el objetivo de que más del 25 % de sus ventas de automóviles sean totalmente eléctricos en el país para 2025.

GM: Cadillac Celestiq y Hummer eléctrico

General Motors presentó el GMC Hummer SUV localmente en la Exposición Internacional de Importaciones de China 2022 en Shanghái, China. Crédito: Jill Shen / TechNodo

Este año, Durant Guild de General Motors, el nuevo negocio de ventas directas de la compañía, hizo su primera aparición pública mundial en la Expo y presentó el Cadillac Celestiq, un sedán eléctrico insignia de lujo.

El fastback eléctrico de bajo volumen tiene un precio de alrededor de $ 300,000 en su mercado nacional y estará disponible para los consumidores chinos adinerados a través de una plataforma de importación y venta directa de vehículos. La producción comenzará en el centro técnico global de GM en Michigan el próximo diciembre.

El GMC Hummer SUV, el primer Hummer completamente eléctrico de GM, también hace su debut local. El fabricante de automóviles de EE. UU. espera que estos «autos halo» generen un gran revuelo en torno a sus marcas de gama baja Cadillac y Chevy y mejoren su imagen como un fabricante de automóviles innovador, dijo a Reuters Julian Blissett, director de GM en China.

Ford: F-150 relámpago

Ford presentó su camioneta eléctrica con batería Ford F-150 Lightning en la Exposición Internacional de Importaciones de China 2022 en Shanghái, China. Crédito: Qin Chen / Nodo tecnológico

La CIIE 2022 también vio el debut local del tan esperado Ford F-150 Lightning, una versión totalmente eléctrica de la camioneta más vendida en Estados Unidos durante las últimas cuatro décadas. El gigante automovilístico de Detroit promocionó la camioneta de tamaño completo como capaz de acelerar de 0 a 96 km/h (60 mph) en menos de cuatro segundos y alimentar una casa durante hasta tres días de uso regular durante un apagón.

Ford intensificó su negocio de vehículos eléctricos en China tras el establecimiento en septiembre de Ford Electric Mach Technologies, una subsidiaria dedicada exclusivamente a la investigación, desarrollo y operación de autos inteligentes que funcionan con baterías. A principios de este mes, el fabricante recortó los precios de sus líneas crossover eléctricas Mach-E en casi un 10 %, apresurándose para mantenerse al día con la creciente competencia.

Toyota: bZ3

Un sedán Toyota bZ3 completamente eléctrico en su stand para la Exposición Internacional de Importaciones de China 2022 en Shanghái, China. Crédito: Jill Shen / TechNodo

Habiendo seguido centrándose en la generación actual de híbridos de gasolina y electricidad, los fabricantes de automóviles japoneses están comenzando a centrar su atención en los automóviles totalmente eléctricos.

Toyota presentó el bZ3, el segundo modelo de su nueva serie totalmente eléctrica «Beyond Zero» (bZ), así como el primer resultado de su colaboración con su socio de vehículos eléctricos BYD, más de tres años después de que las dos compañías entraran en un Alianza para la Fabricación de Vehículos Eléctricos. Programado para la venta a finales de este año, el modelo chino bZ3 está equipado con las «baterías de cuchillas» de BYD, que el fabricante se jacta de haber logrado nuevos resultados tanto en seguridad como en potencia, y ensambladas en una planta conjunta administrada por el socio FAW Group en Tianjin. . Los detalles de precios siguen siendo desconocidos.

Honda: concepto e: N2

Honda hizo el debut mundial del concepto Honda e: N2 en la Exposición Internacional de Importaciones de China 2022 en Shanghái, China. Crédito: Qin Chen / Nodo tecnológico

Honda mostró por primera vez su concepto EV e: N2 en la CIIE de este año. Es el segundo modelo en el mercado chino de la gama e:N de Honda. La compañía comenzó a vender su primer modelo de la «serie e:N», el SUV e:NS1, a un precio inicial de 175 000 RMB ($24,609) en abril y planea expandir su cartera con la introducción de 10 nuevos modelos EV durante el próximos cinco años.

El fabricante de automóviles japonés ha tenido una tendencia a la baja en China, con las ventas de automóviles de pasajeros de su empresa conjunta con su socio GAC Group cayendo un 28,3 % interanual a alrededor de 56.000 unidades, según datos publicados el miércoles por China Passenger Car Association.

Hyundai: NEXO y Ioniq 6

Un sedán eléctrico Hyundai Ioniq 6 en su stand para la Exposición Internacional de Importaciones de China 2022 en Shanghái, China. Crédito: Qin Chen / Nodo tecnológico

Esta vez, Hyundai trajo algo nuevo a Shanghái, y no se trataba solo de autos eléctricos. El fabricante surcoreano dijo que planea introducir su SUV NEXO impulsado por hidrógeno en el mercado chino a finales de este año, y agregó que los reguladores han certificado la venta de su primer vehículo eléctrico de celda de combustible especialmente diseñado. El crossover NEXO es el FCEV más vendido con una participación de mercado global de casi el 60 % y registró ventas de 8449 unidades a nivel mundial en los primeros nueve meses de este año, según datos compilados por el rastreador de la industria SNE Research.

El fabricante de automóviles también presentó su primer sedán totalmente eléctrico, el Ioniq 6, por primera vez en China, un vehículo que espera tenga un impacto en un segmento de mercado dominado principalmente por el Modelo 3 de Tesla. El vehículo tiene un alcance reclamado de 610 km (379 millas) y puede cargar del 10% al 80% en solo 18 minutos con un sistema eléctrico de 800 voltios.

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