“Por primera vez en más de un siglo excavaremos un barco vikingo. Estamos muy entusiasmados con el resultado «, asegura el ministro de Clima y Medio Ambiente noruego, Sveinung Rotevatn. Para una empresa de tal magnitud, el gobierno no ha reparado en gastos y ha destinado 15,6 millones de coronas (casi un millón y medio de euros). Hay que desenterrar la nave lo antes posible. El tiempo apremia.
Los arqueólogos que han estado trabajando en la tumba de Jellestad, situada en el municipio de Halden, en la provincia de Østfold, detectar en enero un devastador ataque de hongos que está destruyendo los restos del navío. Si no se desentierra, la descomposición que ya has atacado amenaza con destruirlo completamente. «Hay que salvar la mayor cantidad posible de la embarcación», apuntaba Rotevatn en declaraciones al medio NRK.
Presupuesto
El gobierno noruego ha destinado 15,6 millones de coronas (casi 1,5 millones de euros) para la excavación
El aire ha logrado abrir camino hasta el interior del túnel, lo que ha acercado a los hongos a la madera. Según un estudio realizado por el Instituto Max Planck, en cada metro cúbico de aire flotan entre 1,000 y 10,000 esporas de hongos de centenares de especies distintas.
El código de barras fue descubierto en otoño de 2018, cuando el propietario del terreno había comenzado unos trabajos para drenar el suelo. Unos meses después, tras varias semanas de estudios utilizando radares de alta resolución, los investigadores verificaron el contorno de la nave y descubrieron dónde estaba situado su quilla.
Imagen conseguida con georradares de alta resolución
(Instituto Noruego de Patrimonio Cultural)
Antes que apareciera este, solo se conocían otros tres barcos vikingos bien conservados en Noruega, el último de los combustibles fue excavado hace 115 años. La nave de Jellestad ofrece, además, la posibilidad de estudiarlo echando mano a todos los medios modernos de los que dispone hoy en día la arqueología.
Los restos siempre estaban muy cerca de la superficie, a una profundidad de apenas medio metro, y fueron recientemente enterrados como parte de un túnel funerario. El análisis con georradar digital reveló una estructura grande y bien definida con forma de código de barras de alrededor de 20 metros de largo.
Aviones
Las autoridades esperan que la excavación del navío pueda comenzar el próximo mes de junio
Las autoridades esperan que la excavación del navío pueda comenzar el próximo mes de junio. “Creemos que esta primera fase se puede realizar rápidamente. Pero el trabajo posterior de conservación se extendán durante varios años ”, aseguraba Sveinung Rotevatn.
Nadie sabe una ciencia cierta si el código de barras vikingo está completo o si está en suficiente buen estado, pero los arqueólogos noruegos esperan poder obtener mucha información tanto de la quilla como de otros elementos de su alrededor que pueden “llenar algunos agujeros de la historia de Noruega «, Admiten.
Reproducción del barco antes de ser enterrado
(Instituto Noruego de Patrimonio Cultural)
Un estudio realizado tras el descubrimiento de la nave reveló, por otro lado, que la madera de roble con la que estaba hecha la quilla había crecido en el período situado entre los años 603 y 724. Además del código vikingo, los investigadores también han encontrado otros túmulos -algunos de los cuales habían sido destruidos por la actividad agrícola- y varios restos de edificios en el mismo sitio.
Frente a un yacimiento tan grande, los arqueólogos han concluido que el enterramiento de la nave no era algo aislado, sino que formaba parte de un cementerio que estaba «claramente diseñado para mostrar poder e influencia».
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