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Ucrania pagará 1 millón de dólares a los pilotos rusos si desertan


  • El principal contratista de defensa de Ucrania está ofreciendo hasta un millón de dólares a los pilotos rusos dispuestos a desertar.
  • La oferta, hecha por la empresa estatal Ukroboronprom, probablemente esté respaldada por el gobierno ucraniano.
  • Históricamente, los gobiernos, incluido el de Estados Unidos, han ofrecido recompensas a los combatientes extranjeros, pero el historial es mixto.

    El contratista de defensa más grande de Ucrania introdujo grandes recompensas por los aviones rusos, pagaderos a los pilotos que los vuelan. Ukroboronprom, una empresa estatal con sede en Kiev, se ha comprometido a pagar hasta un millón de dólares por aviones de combate y 500.000 dólares por helicópteros. En el pasado, varios gobiernos han tratado de utilizar el atractivo del dinero rápido para atraer a los pilotos a cambiar de bando durante un conflicto: una oferta tentadora para los pilotos que no ganan mucho dinero y que pueden no estar de acuerdo con las políticas de su gobierno. . Pero esta historia está plagada de resultados mixtos.

    A principios de este mes, el director ejecutivo de Ukroboronprom, Yuri Gusev, hizo la oferta en Facebook y pidió a los usuarios que compartieran ampliamente la publicación. Desde entonces, la publicación desapareció, pero no está claro por qué; La oferta de Ukroboronprom sigue en pie en una declaración del 8 de marzo en su sitio web. Allí, la compañía dice que pagará $ 1 millón por «cada avión robado o trofeo con capacidad de combate» de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, y $ 500,000 por «cada helicóptero de combate».

    Además, el comunicado señala que los pilotos rusos deben “rendirse a las autoridades ucranianas con el equipo militar”. Reconociendo que un piloto ruso que entrega su avión en manos enemigas puede tener dificultades para reintegrarse al sector privado, Gusev dijo en su publicación original de Facebook que Ukroboronprom «garantizará la emisión de la ciudadanía de un país libre a los pilotos rusos que deseen participar en ¡el programa! Se supone que el país libre es Ucrania. La oferta de ciudadanía está notablemente ausente de la publicación en el sitio web de Ukroboronprom.

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    Ucrania hace esto por varias razones. Por un lado, Ukroboronprom sugiere al mundo que los pilotos rusos ya podrían estar descontentos con la guerra y vulnerables a tal oferta. Esto puede no estar lejos de la verdad: la red de defensa aérea de Ucrania todavía está operativa y según el blog de Oryx— un sitio web de defensa dirigido por dos analistas militares — Las fuerzas ucranianas destruyeron al menos 24 aviones, desde cazas hasta helicópteros de ataque. Los pilotos rusos también podrían tener en mente la ética de la guerra y el colapso de la economía rusa.

    pelea de aviones en el cielo sobre la región de kiev

    Estelas de un combate aéreo entre aviones ucranianos y rusos sobre la región de Kiev, 26 de febrero de 2022.

    Imágenes SOPAimágenes falsas

    En segundo lugar, en el caso de que se entregue un avión de este tipo a las fuerzas ucranianas, el país recupera un activo valioso que podría ponerse al servicio de Ucrania (tanto Rusia como Ucrania formaron parte de la Unión Soviética y su equipamiento es similar). Un caza avanzado como el Sukhoi Su-35 «Flanker-E» o el Su-34 «Fullback» podría incluso venderse a Occidente para su análisis técnico. Durante la Guerra Fría, la Fuerza Aérea de EE. UU. y la Agencia Central de Inteligencia recolectaron aviones extranjeros bajo un programa llamado piquete constante, pagando a los gobiernos para que entreguen aviones de combate y luego probándolos en el Área 51 con pilotos estadounidenses. El programa sigue en curso: en 2017, un piloto de la Fuerza Aérea fue asesinado mientras volaba un Su-27 «Flanker» en el desierto de Nevada.

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    La oferta equivale a una guerra psicológica. Esto hace que las fuerzas aeroespaciales rusas parezcan descontentas a los ojos del mundo y puede aumentar la desconfianza dentro de sus filas.

    su30sm

    Un caza con dos pilotos, como este Su-30SM, necesitaría que ambos pilotos accedieran a desertar.

    PABLO GIPTEAUimágenes falsas

    La mayoría de los pilotos rusos probablemente no pueden darse el lujo de desertar tanto como les gustaría. Las familias de los pilotos que desertaron podrían perder a su sostén familiar y todo contacto con el piloto durante la disputa. También podrían enfrentarse a la persecución a manos de un vengativo y Gobierno cada vez más totalitario. Un piloto que desertó nunca pudo volver a casa, por eso Ucrania mayo incluir la ciudadanía en la oferta.

    Históricamente, varios países han ofrecido recompensas a los pilotos que desertaron con sus aviones. Durante la Guerra de Corea, el ejército de los EE. UU. corrió «Operación Moolahun intento de apoderarse del caza de primera línea de la Unión Soviética, el MiG-15, persuadiendo a un piloto norcoreano para que deserte por 100.000 dólares. Un piloto, No Kum Sok, desertó sin saber del premio, pero lo obtuvo de todos modos. En 1966, el Capitán de la Fuerza Aérea Iraquí Munir Redfa desertó a Israel con su caza MiG-21, aunque lo hizo con cierta coacción del servicio secreto israelí. Redfar recaudó $ 1 millón.

    mig15

    El MiG-15 pilotado por el desertor No Kum Sok, Okinawa, 1953.

    Fundación del Museo de la Aviaciónimágenes falsas

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    Los países pueden incluso meterse en disputas pagadas. Desde que se separó de China continental en 1949, Taiwán ha pagado varias recompensas de oro de $ 800,000 a la República Popular China desertada. pilotos. La última vez que ocurrió un incidente de este tipo fue a fines de la década de 1980. China contraofreció a los pilotos taiwaneses $ 2 millones, pero el único el piloto desertor solo recibió $ 370,000.

    En 1981, el piloto chino Fan Yuan Yen desertó dijo a sus maestros taiwaneses que “la vida en el continente es demasiado miserable. No lo soporto más. Mientras la guerra de Moscú se estanca, Putin ordena el bombardeo de objetivos civiles y tanques económicos rusos, los pilotos militares rusos pronto pueden compartir ese sentimiento.

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