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Una breve historia de los tanques voladores


  • Varios países han intentado fabricar tanques voladores, que pueden desplegarse automáticamente a largas distancias.
  • El atractivo es obvio: un tanque volador eliminaría la necesidad de un gran transportista de carga para transportarlo.
  • Si bien el concepto de tanque volador es teóricamente posible, se necesitan demasiados compromisos de diseño para hacer un tanque eficiente.

    Durante el siglo pasado, el tanque ha sido el brazo decisivo de la guerra terrestre. Los tanques, fuertemente armados y blindados, están diseñados para cruzar las líneas enemigas en el camino hacia la victoria. Muchos países han intentado resolver el principal defecto del tanque, la falta de movilidad estratégica, literalmente haciendo que los tanques sean capaces de volar.

    Desafortunadamente, todos se estrellaron y se quemaron.

    El tanque cobró vida en 1915 para romper el estancamiento de la guerra de trincheras en las líneas del frente de Europa Occidental. Aunque los primeros tanques eran lentos y poco fiables, el rápido desarrollo durante la guerra llevó a tanques rápidos y poderosos que podían dominar el campo de batalla, sembrando el miedo en los corazones de los defensores con armas ligeras.

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    Sin embargo, para todos sus poderosos profesionales, los tanques tienen una desventaja importante: es muy difícil moverlos. Dado que los tanques contienen armas principales y blindaje protector, por lo general pesan varias toneladas y dependen por completo de otros vehículos para llevarlos al frente. Los ejércitos suelen hacer avanzar los tanques en tren, camión grande o incluso en barco.

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    Un tanque ligero T-60 de la Segunda Guerra Mundial retenido por las fuerzas terrestres rusas. Los ingenieros crearon un kit para transformar el tanque en un planeador Antonov A-40.

    Anton Novoderezhkinimágenes falsas

    Es por eso que durante la Segunda Guerra Mundial tanto la Unión Soviética como Japón intentaron construir tanques voladores, por ejemplo Ingenieria interesante. Los dos países gobernaron una gran área; la Unión Soviética cubría 12 zonas horarias en Europa y Asia, mientras que Japón había conquistado grandes cantidades de China, el sudeste asiático y el Pacífico. Llevar tanques a áreas remotas era un problema serio, especialmente porque ninguno de los dos países había desarrollado grandes aviones de transporte.

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    Para su tanque volador, el planeador sin motor Antonov A-40, los soviéticos conectaron un kit de alas y cola a un tanque ligero T-60. El A-40 podía volar si lo remolcaban por el aire detrás de un avión más grande, pero solo con municiones y otros equipos retirados. Aunque el carro volador técnicamente funcionó, la Fuerza Aérea Roja no tenía los aviones para remolcar la nave al combate, y finalmente puso el programa en espera.

    un tanque de langosta m22 parcialmente en un avión general planeador hamilcar foto de charles e brownroyal air force museumgetty images

    US Army M22 Locust tank saliendo del planeador Amílcar, octubre de 1944

    Museo de la Royal Air Forceimágenes falsas

    Japón trabajó en un concepto similar, el Special No. 3 Flying Tank, mientras que el Reino Unido construyó un planeador llamado «Baynes Bat», que teóricamente podría llevar un tanque. Ninguno de los dos proyectos se concretó.


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    Los intentos más exitosos de transportar tanques por aire involucraron a los Estados Unidos y el Reino Unido construyendo grandes planeadores capaces de transportar una variedad de cargas internamente, incluido el Langosta M22 y A17 tetrarca tanques ligeros.

    Rusia realiza ejercicio de lanzamiento de paracaídas con vehículos de combate de infantería anfibios BMD 4m

    Un paracaidista ruso del 137o Regimiento de la Guardia Aerotransportada observa un vehículo de combate de infantería aerotransportada BMD-4M descendiendo en paracaídas. A pesar de los ingenieros

    Alexander Ryuminimágenes falsas

    Hoy en día, el concepto de tanque volador está prácticamente muerto. Las fuerzas aerotransportadas rusas están ricamente equipadas con el vehículo de combate de infantería aerotransportada BMD. Aunque el BMD es un vehículo de orugas con una torreta, en realidad es más un motor de personas diseñado para acelerar a los paracaidistas hacia su objetivo mientras conserva cierta capacidad para matar tanques.

    Estados Unidos no tiene tanques aerotransportados, pero el transporte C-17 Globemaster III de la Fuerza Aérea puede volar tanques Abrams M1A2 de 68 toneladas en aeródromos aislados y sin pavimentar.


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