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WM Motor revela su primer sedán modelo M7 · TechNode


El fabricante chino de vehículos eléctricos WM Motor presentó el viernes su primer modelo sedán llamado M7. La compañía se jacta de que el automóvil tiene un paquete de sensores avanzado y será rentable, ya que su objetivo es hacerse un lugar en el competitivo mercado automotriz del país.

Porque importa: El primer modelo sedán de WM Motor, el M7, competirá cara a cara con los muy esperados ET7 de Nio, los sedanes P7 y P5 de Xpeng y el Zhiji L7, un vehículo eléctrico premium lanzado conjuntamente por SAIC y Alibaba.

Detalles: El sedán M7 cuenta con un extenso hardware de conducción autónoma, con 32 sensores, incluidas tres unidades lidar que utilizan la luz para crear una representación tridimensional de los objetos circundantes. El modelo puede proporcionar capacidades de conducción avanzadas en carreteras y vías urbanas.

  • También proporciona una potencia informática total de 1.016 billones de operaciones por segundo (TOPS) con cuatro chips Nvidia Orin, que igualan a los del ET7 de Nio y ofrecen aproximadamente siete veces la potencia de la computadora de dos chips con conducción autónoma completa (FSD). De Tesla. . Esta especificación técnica ofrece espacio para que el vehículo se actualice en el futuro, dijo la compañía.
  • WM Motor aún no ha revelado el precio del sedán. Pero el fundador y CEO Freeman Shen dijo que el M7 apuntará al segmento de vehículos tradicionales chinos con precios que van desde RMB 150,000 a RMB 300,000 ($ 23,505 a $ 47,010) en una conferencia de prensa en Shanghai el viernes.
  • No está claro si el fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Baidu utilizará la tecnología de conducción autónoma del motor de búsqueda chino en el nuevo modelo. WM Motor planea comenzar las entregas del sedán M7 a fines de 2022.

PARA SABER MAS: Lidar es difícil, pero llegará pronto

Contexto: WM Motor, que también cuenta con el respaldo de PCCW, la empresa de telecomunicaciones del multimillonario de Hong Kong Richard Li, ha entregado más de 70.000 vehículos, sin poder igualar a rivales como Nio y Xpeng, que entregaron más de 140.000 y 100.000 vehículos respectivamente en septiembre.

  • El rival de WM, Nio, planea entregar su primer sedán, el ET7, con un rango de precios de RMB 378,000 a RMB 506,000 en el primer trimestre de 2022. Según los informes, Nio también está considerando una nueva submarca destinada al mercado de automóviles de nivel medio bajo.
  • Mientras tanto, Xpeng está en camino de comenzar a enviar su P5 equipado con Lidar con un precio inicial de 157.900 RMB a finales de este mes. Ha vendido más de 50,000 autos P7, su primer modelo sedán con un precio de RMB 229,900, desde que comenzaron las entregas en julio de 2020.

Jill Shen es una periodista de tecnología con sede en Shanghai. Se ocupa de la movilidad china, los vehículos autónomos y los coches eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: [email protected] o Twitter: @yushan_shen Más por Jill Shen

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